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LA 南美航空有哪些优势,从哪里中转?时效是多少久呢
2016-03-14 15:27:22   来源:www.dztair.com   评论:0 点击:

航空介绍:南美航空是拉丁美洲最大的航空公司,以圣地亚哥机场为枢纽,构成完善运输网络,覆盖南美全境。智利航空不经美国航线,固定仓位,
航空介绍:
南美航空是拉丁美洲最大的航空公司,以圣地亚哥机场为枢纽,构成完善运输网络,覆盖南美全境。智利航空不经美国航线,固定仓位,香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线,自有优势航空,直接订舱,安全快捷。2008-2010年度连续三年被Skytrax Awards评为“南美最好的航空公司”,2011年11月升级更名为南美航空。
 
服务优势:
覆盖南美全境。不经美国航线。香港至智利、秘鲁、哥伦比亚等南美最快空运航线。 可直接订舱,安全快捷。
 
参考时效:5-8个工作日
 
香港始发航班航线:
香港(HKD)- 悉尼(SYD)- 圣地亚哥(SCL)- 南美全境           
香港(HKD)- MIA/JFK/LAX -  南美            
香港(HKD)- 伦敦(LHR) - 南美 
 
重量限制:
经美国和LHR中转的货物单件限重70KG。
 
体积限制:
可接1-2米长的货物(2M*1M*1M)。
 
注意事项:
1、电池货一般都不从美国走,查验机率会增加很大,选择不经美国转是很多电池货出运的方向,常会选择 via SYD路线出运。 
2、EZE点收货人信息必须有CUIT号码,否则会影响清关。 
3、GYE 点收货人consignee,必须要提供 RUC CODE;如果是出分单的,分单收货人也必须要有 RUC CODE。
 
常见问题:
LA 南美航空三大中转路径
1)美国转 现在是比较常见和主要的中转方式也是较经济的一种方式,另,MIA 机场是通向南美的门户,几乎80%的货物经些机场中转.航班密度大,航空公司的选择相对也多, 大多采取空空联运。
2)LA经美国中转路线:HKGàLAX/JFK/MIA (CI/CX/KZ/NH/PO) à。
3)澳洲转 主要方式为,CX/NZ的头程到达SYD或者AKL机场.二程接LA.所以二程选择性较单一.航次少.淡季可正常运送.旺季通常会爆舱.时效会受到影响. LA经澳洲中转路线: HKGàSYD or AKL(CI/CX/PO)àLA经欧洲中转路线: HKGàLHR(CX/VS)à


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